Le 22 octobre, lors de l’édition 2025 du Salon Auto Moto d’Epoca à Bologne, en Italie, et sur invitation de la FIVA, un groupe véritablement unique d’experts internationaux, de partenaires mondiaux et de personnalités clés du monde du véhicule historique s’est réuni.
L’occasion était la dernière édition du FIVA Heritage Workshop. Cette nouvelle rencontre s’est concentrée sur l’analyse de la manière dont les données et l’innovation conduisent à une transformation de la préservation du patrimoine.
La réunion a été ouverte par le président de la FIVA, Tiddo Bresters, suivie d’une table ronde de présentation des invités.
La première conférence principale a été donnée par le vice-président de la FIVA chargé des relations extérieures, Jos Theuns, également organisateur de l’atelier, et dont l’exposé portait sur l’impact du Big Data sur les véhicules patrimoniaux.
Sa présentation a été suivie par celle de Frank Delsen d’EUCON, qui a proposé un aperçu du rôle et de l’impact de l’innovation axée sur les données.
L’intervention de Frank Delsen s’est distinguée par les éclairages essentiels qu’elle a apportés sur l’interrelation entre l’analyse des données, la restauration, la précision et les tendances du marché.
Après les deux premières présentations, et une courte pause déjeuner, l’atelier a repris avec l’intervention de M. Adolfo Orsi de Historica Selecta.
M. Orsi a apporté son analyse et ses observations uniques sur les tendances actuelles du marché des véhicules historiques, tout en présentant une introduction à l’édition 2025 du « Classic Car Auction Yearbook ».
M. Orsi a été suivi respectivement par les anciens et actuels vice-présidents de la FIVA chargés des affaires techniques, Mark Gessler et Laurent Heriou.
Leur présentation s’est concentrée sur l’interconnexion entre la carte d’identité FIVA, le Big Data et la préservation du patrimoine.
En complément de ces interventions, Emanuele Varzetti de Pirelli, accompagné de son ancien collègue Stephen Rowe, a abordé l’importance des partenariats patrimoniaux.
Messieurs Varzetti et Rowe ont ensuite été rejoints par M. Marco Baraldi de Motul, qui a partagé ses réflexions sur la manière dont la technologie peut contribuer à préserver le patrimoine.
À la suite des présentations, une séance de questions-réponses a eu lieu, portant principalement sur la façon dont le Big Data pourrait aider les acteurs impliqués dans le domaine du véhicule historique.
L’atelier s’est conclu par une session ouverte avec la presse automobile.
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