« Les véhicules historiques font partie de la culture mondiale, partagée à travers les continents, les générations et les sociétés. »
Alberto Scuro, Président de la FIVA
La FIVA a été fière d’être une nouvelle fois présente au Salon Rétromobile à Paris du 27 janvier au 1er février 2026. L’édition de cette année était véritablement unique : elle célébrait non seulement la 50e édition du salon, mais a également accueilli un nombre record de 181 500 visiteurs.
La FIVA a été très honorée de se joindre aux organisateurs pour célébrer à la fois ce magnifique succès et ce cap d’un demi-siècle.
La présence de la FIVA s’est articulée autour de plusieurs événements organisés sur son stand, destinés à mieux faire connaître les objectifs, la mission et les activités de la FIVA. Cette vision et cette approche se sont reflétées dès l’ouverture du stand de la FIVA le 27 janvier 2026.
Lors de cette première journée, réservée par le salon à la presse et aux invités institutionnels, la FIVA a dévoilé une Mercedes-Benz 540 K Cabriolet B de 1936, initialement vendue au Maharaja de Jawhar, Yashwantrao Martandrao Mukne. Cette automobile véritablement exceptionnelle a fait ses débuts européens sur le stand de la FIVA, à l’occasion du 90e anniversaire de sa production. La présence de ce véhicule remarquable était complétée par l’exposition d’une rare Vespa ACMA de 1952, c’est-à-dire une Vespa fabriquée sous licence en France par les Ateliers de Construction de Motocycles et Accessoires (ACMA) à Fourchambault (Nièvre). Cette Vespa, parmi les tout premiers exemplaires vendus en France et conservant encore ses numéros d’immatriculation d’origine, était exposée pour célébrer le 80e anniversaire de la production de ce célèbre scooter.
La présentation de deux véhicules extrêmement différents — d’une part la Mercedes, reflet de l’excellence technique et esthétique de son époque, et d’autre part la Vespa, symbole mondial de la mobilité de masse — illustre parfaitement, et constitue en soi un microcosme, de la mission de la FIVA visant à protéger et préserver le vaste éventail des véhicules historiques. Chacun de ces deux véhicules uniques, à sa manière, a marqué non seulement le patrimoine automobile, mais aussi la société dans son ensemble.
À l’occasion de l’ouverture du stand, le Président de la FIVA, Alberto Scuro, a évoqué plusieurs aspects de la mission de la FIVA, en mettant particulièrement l’accent sur sa portée véritablement mondiale, illustrée par la présence de la Vespa et de la Mercedes. Le Président Scuro a déclaré que « les véhicules historiques font partie de la culture mondiale, partagée à travers les continents, les générations et les sociétés ». Avec 117 organisations membres dans 82 pays, la présentation d’une Mercedes ayant passé sa vie en Inde et d’une Vespa italienne fabriquée en France sur le stand de la FIVA témoigne de la dimension véritablement mondiale de la FIVA.
Pour l’ouverture du stand et le dévoilement de la Mercedes et de la Vespa, la FIVA a eu le grand honneur d’accueillir plusieurs invités de marque. La FIVA a été particulièrement honorée par la présence de M. Marcus Breitschwerdt, CEO de Mercedes-Benz Heritage, qui, avec son collègue Peter Becker, responsable de la communication, étaient présents pour adresser quelques mots aimables au sujet de la FIVA lors du dévoilement de la Mercedes 540 K.
Pour voir la cérémonie d’ouverture du stand de la FIVA, veuillez cliquer sur le lien ci-dessous :
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La FIVA souhaite exprimer sa sincère reconnaissance à M. Jean-Luc Mainier, propriétaire de la Vespa ACMA de 1952, ainsi qu’à M. Brijesh Chinai, propriétaire de la Mercedes 540 K Cabriolet B.