Le 30 avril 2026, le Président de la, le Dr Alberto Scuro, a tenu des réunions successives avec le Commissaire européen chargé des Transports durables et du Tourisme, l’Hon. M. Apostolos Tzitzikostas, ainsi qu’avec le Président du Parlement de la République hellénique, S.E. Nikitas Kaklamanis. Lors de ces deux rencontres, il était accompagné de M. Michael Georgiakos, Président de l’Autorité Nationale FIVA (ANF) en Grèce,, et également membre de la Commission Technique de la FIVA.
La FIVA, en tant qu’autorité mondiale des véhicules historiques, est régulièrement sollicitée par les décideurs politiques du monde entier. Les propriétaires, les organisations de la société civile, les musées et d’autres acteurs du patrimoine consacrent leur temps et leurs ressources à la préservation de cet héritage. Toutefois, ces gardiens du patrimoine ne peuvent préserver seuls cette richesse culturelle : ils ont également besoin de la compréhension et du soutien des autorités réglementaires. La reconnaissance par les décideurs politiques est essentielle. C’est dans ce contexte que les rencontres menées par le Dr Scuro, accompagné de M. Georgiakos, revêtent une importance particulière.
La rencontre avec le Commissaire Tzitzikostas intervient à un moment où de récentes études ont démontré que les événements liés aux véhicules historiques ont dépassé le cadre d’une « culture de niche de passionnés » pour devenir des « éléments hautement visibles et structurants des calendriers du tourisme patrimonial »(1). Cela se reflète également dans le fait que les événements de véhicules historiques mêlent étroitement patrimoine, identité, nostalgie et développement touristique(2).
Par conséquent, parmi les sujets abordés lors de cette réunion figuraient notamment la promotion de l’utilisation des véhicules historiques dans le cadre du tourisme lent (« slow tourism ») ainsi que la facilitation des déplacements transfrontaliers.
La rencontre avec le Président du Parlement, M. Kaklamanis, a également revêtu une importance particulière, notamment parce que la FH FILPA est à l’avant-garde du travail de sensibilisation en Grèce visant à promouvoir la préservation et l’utilisation des véhicules historiques. En Grèce, la délivrance de la Carte d’Identité FIVA ne sert pas seulement à préserver l’histoire et l’authenticité d’un véhicule, mais elle s’accompagne également d’avantages spécifiques en matière de fiscalité et d’assurance. Ainsi, lors de leur entretien avec le Président du Parlement, MM. Scuro et Georgiakos ont abordé plusieurs questions relatives à l’utilisation des véhicules historiques, notamment le fait qu’en réalité leur contribution aux émissions de CO2 est négligeable.
La œuvre sans relâche dans le domaine des affaires réglementaires et des relations institutionnelles. Par l’intermédiaire de sa Commission de la Législation, elle suit et analyse de près les initiatives, politiques et dossiers législatifs de l’Union européenne. De nombreux membres non européens de la FIVA utilisent également les travaux de cette Commission comme exemples de bonnes pratiques, qu’ils adaptent ensuite à leur propre contexte national.
Les rencontres avec l’Hon. Commissaire européen chargé des Transports durables et du Tourisme, M. Apostolos Tzitzikostas, ainsi qu’avec le Président du Parlement hellénique, S.E. Nikitas Kaklamanis, ont offert une occasion sans précédent d’échanger et de dialoguer sur les véhicules historiques avec des décideurs clés aux niveaux national et européen.
Il convient également de rappeler qu’en 2025, à l’invitation du Parlement européen, la FIVA a présenté la « FIVA Roadmap », un document stratégique établissant un cadre de coopération avec les parlementaires européens afin de protéger et préserver le patrimoine automobile historique, non seulement dans le contexte d’une organisation ayant son siège en Europe, mais aussi en tant qu’organisation véritablement mondiale.