8–12 avril 2026
Après plusieurs années d’interruption, la FIVA était à nouveau présente avec son propre stand au Retro Classics Essen, du 8 au 12 avril 2026.
Cette présence a été rendue possible grâce au fort soutien de l’ADAC, représentant national allemand de la FIVA, ainsi qu’au partage de l’espace avec un membre fondateur de la FIVA, l’Allgemeiner Schnauferl Club. Cette synergie s’est révélée fructueuse à bien des égards et a largement contribué au succès évident de la présence de la FIVA.
Une foire dédiée aux véhicules historiques rassemble un public très varié : des passionnés et des familles aux grands collectionneurs, professionnels et représentants de clubs et de fédérations. L’espace ADAC–ASC–FIVA est devenu un véritable point de rencontre dynamique pour tous ces groupes, avec une activité continue tout au long de l’événement.
Ce succès peut être attribué à plusieurs facteurs, mais les véhicules exposés ont joué un rôle clé. Les visiteurs ont été invités à un voyage à travers le temps, depuis une moto Wanderer de 1914 — lauréate du FIVA Best Preserved Award lors du célèbre rallye d’Ibbenbüren — jusqu’à une MG MGF Trophy 160 de 2001, représentant l’intérêt croissant pour les youngtimers. L’exposition comprenait également des véhicules rares et fascinants, allant d’une Buat Polaire de 1903, participante régulière de la légendaire London to Brighton Run, à un camion Pierce-Arrow de 1913, soulignant ainsi l’importance du patrimoine utilitaire.
Tout au long du salon, le stand de l’ADAC a accueilli une série de conférences captivantes couvrant différents aspects de la culture des véhicules historiques, notamment la restauration, l’assurance et la certification.
Les présentations étaient animées par l’expert reconnu en véhicules historiques Johannes Hübner, tandis que Johann Koenig assurait une présence accueillante au cœur du stand, saluant les visiteurs et renforçant l’esprit d’ouverture et d’échange.
Le stand voisin de la FIVA a attiré un flux constant de partenaires professionnels et de représentants internationaux, notamment issus de deux représentants nationaux de la FIVA : le LOF du Luxembourg, avec Sandra Heinisch, et Bert Pronk de la FEHAC, représentant national néerlandais. Ils ont été rejoints par de nombreux amis de longue date et nouveaux contacts de la FIVA venus du monde entier, dont l’ancien président de la FIVA, Tiddo Bresters.
La Commission Utilitaire de la FIVA mérite une mention particulière, ayant tenu deux réunions pendant le salon. La première était un groupe de travail consacré à l’augmentation de la visibilité des véhicules utilitaires au sein de la scène FIVA. Une délégation dirigée par Timo Vuortio a également visité l’impressionnante exposition de bus historiques organisée par les passionnés bien connus Konrad Auwärter et Holger Hahn.
Il s’agissait sans aucun doute de l’un des temps forts du salon, avec notamment un impressionnant autocar de longue distance et le célèbre « McDonald’s bus », un cadre luxueux autrefois utilisé par l’entrepreneur bien connu pour signer des contrats avec partenaires et clients. Ce véhicule unique a également servi de lieu de réunion pour la Commission Utilitaire, offrant une excellente opportunité d’explorer de nouvelles façons de promouvoir la vision de la FIVA dans ce secteur de plus en plus important du mouvement des véhicules historiques, dans un environnement véritablement unique.
Parmi les autres temps forts du salon, il convient de mentionner la présence de trois répliques de Bugatti Royale, qui ont attiré une attention considérable du public, ainsi qu’une superbe Hispano-Suiza Tulipwood Torpedo de 1924, lauréate du prix Best of Show à Pebble Beach Concours d'Elegance — un exemple remarquable de savoir-faire combinant bois et métal.
La forte présence des clubs de marques allemandes, tels que Mercedes-Benz et BMW, était également notable dans l’ensemble des halls d’exposition.
Retro Classics Essen a aussi été l’occasion de célébrer le 60ᵉ anniversaire de la FIVA. L’événement a réuni des parties prenantes, des représentants des clubs membres ainsi que des soutiens politiques tels que Bernd Lange et Carsten Müller du Parlement européen. La cérémonie symbolique de découpe du gâteau a marqué six décennies d’engagement en faveur de la préservation du patrimoine automobile à l’échelle mondiale.
Lors de cette célébration, les intervenants ont souligné l’importance de préserver les véhicules historiques pour les générations futures — une mission que la FIVA défend depuis sa création. Au cours des 60 dernières années, la FIVA a constamment joué un rôle de premier plan dans la promotion, la protection et la représentation de la communauté mondiale des véhicules historiques. Retro Classics Essen s’est ainsi révélé être une plateforme précieuse de rencontres et de réseautage, offrant à la FIVA l’opportunité de renforcer ses liens avec ses ANF, de nouer de nouveaux partenariats et de consolider les relations existantes, notamment en Allemagne.
Le flux continu de visiteurs sur le stand a reflété le fort engagement de la communauté et a dépassé le cadre d’une présence traditionnelle en salon : l’atmosphère générale était celle d’une véritable réunion de famille, où valeurs partagées, passion et histoire se sont réunies pour façonner l’avenir du mouvement.
Nos sincères remerciements vont non seulement à l’ADAC pour son soutien et son hospitalité, en particulier à Karlheinz Jungbeck et Johann Koenig, mais aussi à l’Allgemeiner Schnauferl Club, notamment à Wolfgang Preisinger et Wolfgang Kraemer.
Nous remercions également la délégation de la FIVA composée du vice-président senior Jos Theuns, du directeur Utilitaire Timo Vuortio et du secrétaire général Gian Mario Mollar.
