Pour la première fois, la FIVA a été invitée à présenter une exposition au Parlement européen à Strasbourg. Du 1er au 3 avril, nous avons eu l'opportunité inédite de présenter et de parler de notre passion au cœur de la démocratie européenne.
Chaque ANF de la FIVA au sein de l’Union européenne a été sollicitée : « merci de fournir des photos et un texte sur un véhicule qui a eu un impact majeur sur la société dans votre pays, voire au-delà ». Les véhicules historiques sont une part très importante de notre patrimoine culturel, et nous avons voulu le communiquer en présentant ces histoires individuelles.
L’exposition a été un grand succès, car de nombreuses personnes se rappellent encore très clairement la voiture familiale de leur enfance et les merveilleux souvenirs des voyages en famille. Un grand nombre de députés européens et de membres du personnel ont d’abord pris le temps de lire les histoires provenant de leur propre pays, avant de s’intéresser aux autres, faisant de l’ensemble de l’événement une véritable expérience européenne.
Il a été encourageant de constater que l’exposition reflétait aussi une forme d’égalité sociale : autant d’hommes que de femmes s’y sont intéressés, et un nombre remarquable de jeunes ont pris le temps de lire les récits et de partager leurs impressions.
Les différentes histoires venues de pays variés ont également conduit à une conclusion claire : « Ce ne sont pas les véhicules uniques et exclusifs qui ont marqué les gens, mais les véhicules modestes qui ont réellement eu un impact partout ». Les petits véhicules du quotidien, les bus, les tracteurs, et les cyclomoteurs (comme le Solex !) ont occupé une place importante dans les récits.
L’exposition s’est tenue dans une grande salle attenante à la cafétéria et au restaurant des députés européens, ce qui a permis d’attirer de nombreux visiteurs. Cela nous a offert une excellente opportunité pour échanger avec de nombreuses personnes travaillant au Parlement, y compris certaines qui votent directement les lois qui nous concernent.
Au cours de ces échanges, nous avons également eu l’occasion de distribuer la « FIVA Roadmap », dans laquelle nous expliquons ce que nous pensons, en tant que FIVA, qu’il faudrait prendre en compte si nous voulons, non seulement en tant qu’Européens, mais aussi comme organisation mondiale, protéger et préserver cette partie importante de notre patrimoine culturel commun.
Le point culminant de l’exposition a été la cérémonie d’ouverture qui s’est tenue le 1er avril. Le premier intervenant fut l’eurodéputé Bernd Lange. Il a souligné que cette année marquait le 25e anniversaire de la création de son Groupe Véhicules Historiques au sein du Parlement européen. Au fil des ans, ce groupe s’est révélé être une plateforme précieuse pour entrer en contact avec les décideurs. Il a toujours offert un cadre agréable et détendu pour discuter des conséquences souvent involontaires que peut avoir la législation sur le mouvement des véhicules historiques.
La FIVA avait invité le professeur Paolo Tumminelli en tant qu’orateur invité. Professeur de design à l’International Design School de Cologne, il est très réputé pour son expertise en histoire du design automobile. Lors d’une brillante conférence, il a utilisé de nombreux exemples et anecdotes marquants pour illustrer la relation entre l’homme et la voiture depuis sa création. Il a également mis en lumière les origines européennes de l’automobile (et de la moto), et a souligné avec créativité l’importance culturelle de la voiture. Le public a été profondément impressionné, et de nombreux auditeurs ont qualifié son discours de véritable manifeste que toute personne intéressée par le monde du véhicule historique devrait entendre et lire.
Le président de la FIVA, Tiddo Bresters, a remercié toutes les personnes ayant contribué au succès de l’exposition : Lars Genild, président de la Commission législation de la FIVA, notre représentant pour les affaires publiques à Bruxelles, Gabriel Lecumberri, ainsi que Fabrice Reithofer, représentant de la FFVE, notre ANF française en Alsace, et – last but not least – Frank Lesche, l’assistant de M. Lange, qui a joué un rôle central dans la mise en place de cette exposition dans un espace aussi prestigieux du Parlement. M. Bresters a également souligné l’importance du mouvement des véhicules historiques en tant que facteur socio-économique, notamment dans le domaine du tourisme, illustrant comment les événements et circuits de véhicules anciens ont souvent lieu dans des régions européennes que les automobilistes pressés ignorent.
L’événement d’ouverture a réuni de nombreux membres influents du Parlement européen ainsi que des représentants d’ANF de la FIVA provenant de plus de dix pays différents.
La conclusion principale – et encourageante – est la suivante : cette passion n’est pas seulement la nôtre… elle est largement partagée !
Texte de Lars Genild, Gabriel Lecumberri and Tiddo Bresters.
