Protéger le patrimoine automobile.

Depuis 1966, la FIVA est dédiée à la protection, à la préservation et à la promotion mondiale des véhicules historiques, garantissant ainsi leur héritage et leur utilisation continue.

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Découvrez comment nos commissions spécialisées travaillent sans relâche pour défendre et préserver chaque aspect de la culture des véhicules historiques dans le monde entier.

Upcoming Historic Vehicle Events

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FIVA est dédiée à la sauvegarde des véhicules historiques et de leur patrimoine. En partenariat avec l'UNESCO, nous plaidons en faveur de l'utilisation responsable et de la jouissance des véhicules de plus de 30 ans.
Nous étendons notre mission pour inclure la défense, l'éducation et l'engagement communautaire, en unissant les passionnés de véhicules du monde entier. Notre objectif est de préserver cet héritage riche pour les générations futures.

Peking to Paris Motor Challenge 2024

9 July 2024

Le Peking to Paris Motor Challenge est unique dans le monde de l'automobile, un véritable rallye d'endurance. Cet événement a été organisé par HERO-ERA, une entreprise enregistrée au Royaume-Uni. Après une pause forcée de cinq ans, il s'agit de la huitième édition, 117 ans après que le Prince Scipione Borghese ait remporté la première édition épique en 1907. En raison du conflit en Ukraine, l'itinéraire de cette année a emprunté une route méridionale depuis Pékin, à travers la Mongolie intérieure, le Kazakhstan, l'Azerbaïdjan, la Géorgie, la Turquie, la Grèce, Saint-Marin, l'Italie, avec Paris comme destination finale. Le voyage total était de 14 250 km et l'événement a duré 37 jours. Avant le départ, tous les membres d'équipage ont dû assister à une réunion d'information avec la police chinoise, après quoi ils ont reçu des permis de conduire chinois et une plaque d'immatriculation chinoise. Enfin, 75 équipages de 26 pays ont pris le départ le 18 mai. La voiture la plus ancienne était une American La France de 1914, qui malheureusement a brûlé plus tard pendant l'événement. Après avoir roulé pendant plus de 4 semaines à travers l'Asie, les concurrents sont arrivés en Europe via Istanbul, traversant la Grèce, l'Italie et Saint-Marin. Après les dernières régularités en France, l'objectif principal est bien sûr devenu d'arriver à Paris. Le lieu d'arrivée était un endroit parfait pour l'arrivée : le bâtiment historique de la Gendarmerie nationale, Garde Nationale, au centre de Paris. La cérémonie a été très émouvante car de nombreuses familles et amis du monde entier sont venus à Paris pour accueillir les concurrents. Après 5 semaines de chaleur, de poussière, de désespoir, d'espoir, de travail acharné et surtout de soutien et d'entraide entre les équipes et le personnel, ils méritaient tous d'être célébrés à la ligne d'arrivée. Le prix Spirit of FIVA a été décerné à M. Tomas de Vargas Machuca (Président de HERO-ERA) et à M. Guy Woodcock (Directeur de course et Directeur de compétition de HERO-ERA). Cet événement le plus exigeant pour les voitures classiques reviendra en 2025. Texte de Sandra Heinisch

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FIVA at the 80th anniversary of D-Day

14 June 2024

he FIVA Utilitarian Commission attended celebrations of the 80th Anniversary of D-Day in Normandy, France. The passion for historic vehicles...

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The 2024 LESPA-FIPA Rally Celebrates the Spirit of Vintage C...

12 June 2024

he 2024 LESPA-FIPA Rally was a resounding success, characterized by excellent organization and a collegial spirit that truly embodied the...

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Nos Commissions

FIVA fonctionne à travers six équipes spécialisées appelées Commissions, chacune dédiée à une partie différente de la protection et de la célébration des véhicules historiques. Ces Commissions gèrent tout, de la restauration et des défis juridiques à l'organisation d'événements et à la supervision de catégories de véhicules spécifiques. Elles jouent un rôle vital dans la garantie du plaisir en toute sécurité et du respect mondial des véhicules historiques, en unissant les experts et les passionnés dans notre mission. Pour des informations détaillées sur chaque domaine, veuillez cliquer sur l'une des six Commissions pour en savoir plus.

Commission Culture & Jeunesse

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Commission d’événements

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Commission de législation

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Commission Moto

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Commission technique

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Commission Utilitaire

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FIVA Partenaires

Avec nos remerciements à nos partenaires mondiaux - qui soutiennent les objectifs de FIVA à travers leurs produits, services et expertise - et à nos membres professionnels, des fabricants et organisateurs d'événements aux musées, éditeurs et restaurateurs. Pour plus d'informations sur tous nos membres (mondiaux et professionnels), veuillez cliquer ici.

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FIVA Événements

Explorez les derniers événements organisés par les membres de la FIVA à travers le monde, des rencontres locales aux rallyes internationaux.

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Mises à jour législatives

Restez informé des dernières mises à jour sur la législation qui impacte la propriété et la préservation des véhicules historiques. FIVA produit continuellement des documents essentiels qui guident et informent notre communauté sur des questions légales cruciales. Accédez à nos dernières ressources pour vous assurer d'être à jour avec les changements affectant notre patrimoine automobile.

Protéger le patrimoine automobile

L'avenir appartient à ceux qui connaissent l'histoire

FIVA (the Fédération Internationale des Véhicules Anciens) is a worldwide non-profit organisation dedicated to the protection, preservation and promotion of historic vehicles. Established in 1966, it is active in more than 80 countries, representing millions of historic vehicle enthusiasts around the globe. Since 2017, FIVA has been a partner of UNESCO with consultative status, representing world motoring heritage and related culture.

Qu'est-ce qu'un "véhicule historique" ?

La FIVA le définit comme un véhicule routier à propulsion mécanique d'au moins 30 ans, préservé et entretenu dans un état historiquement correct, qui n'est pas utilisé comme moyen de transport quotidien et qui fait donc partie de notre patrimoine technique et culturel. Un "youngtimer" est un véhicule similaire âgé de 20 à 29 ans.

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