L’Événement Moto Mondial FIVA de cette année, organisé dans la magnifique région de la Toscane, en Italie, a été orchestré par l’ASI – Automotoclub Storico Italiano, et pourrait être résumé en trois puissants mots latins : Libertas, Aequalitas, Fraternitas.
Empruntée avec humour par le Président de la FIVA, Tiddo Bresters, lors du dîner de gala, cette devise nationale française s’est révélée étonnamment appropriée pour notre événement 2025. Elle décrivait non seulement l’atmosphère, mais aussi la réalité émotionnelle du rassemblement – dans un monde de plus en plus marqué par les divisions, les tensions, voire la guerre aux frontières de l’Europe, ce rallye a créé un rare espace de connexion humaine.
Ce qui a le plus marqué dans ce rallye de motos classiques n’était pas seulement les paysages spectaculaires ou les machines d’époque – mais ce sentiment puissant de liberté et de fraternité. Il ne s’agissait pas de concepts abstraits, mais d’une réalité palpable.
La participation a atteint un niveau sans précédent cette année, établissant un véritable record dans l’histoire des rallyes moto FIVA. 140 motards venus de 18 pays sur plusieurs continents se sont rassemblés, et pendant quatre jours, à travers de longues étapes parfois exigeantes et des cols de montagne à couper le souffle – certains culminant à plus de 800 mètres – un lien profond et tacite s’est formé. Pour ceux roulant sur des motos d’avant-guerre, parfois âgées de près de 90 ans, chaque kilomètre était une aventure nécessitant concentration, endurance et entraide.
Et l’entraide était bien au rendez-vous. La fraternité, dans son sens le plus pur, brillait : lorsqu’un motard tombait en panne, d’autres s’arrêtaient pour aider. Personne n’était jamais laissé derrière. Les participants les plus expérimentés mécaniquement prenaient les choses en main, et grâce à leur aide, de nombreuses motos ont pu reprendre la route. C’était désintéressé, patient et authentique – un type de camaraderie qui manque cruellement dans le monde trépidant d’aujourd’hui.
Un miracle logistique mérite une mention spéciale. Escorter des dizaines de motos anciennes à travers des villes médiévales aux ruelles étroites et à la circulation moderne est un défi de taille – et pourtant, la police motocycliste italienne a accompli cette tâche avec précision et élégance.
On se serait cru lors d’une visite d’État – la circulation était interrompue, les routes dégagées, et nous glissions à travers les villes historiques avec le protocole digne d’un déplacement papal. C’était un puissant exemple de ce qui peut naître lorsque passion et professionnalisme se rencontrent – même au sein des cadres bureaucratiques européens d’aujourd’hui.
De manière impressionnante, malgré les parcours exigeants, aucun incident grave n’a été signalé. Environ 10 à 15 motos ont été mises temporairement hors service pour des raisons mécaniques, et leurs pilotes ont poursuivi l’aventure dans le bus de soutien (initialement prévu pour les accompagnants non-motards). Même dans ces cas, l’esprit de solidarité a prévalu – des réparations ont été tentées sur place, et beaucoup ont réussi grâce aux mains expertes d’autres passionnés.
Brisons un mythe : les rallyes de motos classiques ne sont pas réservés aux anciens. Cette année, un groupe dynamique de jeunes motards – dont plusieurs jeunes femmes vêtues de tenues d’époque magnifiquement recréées – a rejoint l’aventure. Leur enthousiasme, leur compétence et leur endurance ont inspiré tout le monde. La majorité a complété toutes les étapes du rallye, prouvant que le flambeau du patrimoine motocycliste est déjà entre les mains d’une nouvelle génération passionnée. De plus, un nombre record de femmes pilotes était présent.
La mission de la FIVA de promouvoir, protéger et préserver les véhicules historiques a une nouvelle fois été accomplie, en harmonie avec la devise inspirante de la Commission Moto : Classic Bike; Ride, Don’t Hide. Mais une nouvelle lettre P s’est ajoutée cette année – Progress, vers un avenir durable.
Un moment fort a été la participation de Maryam Talaee, membre iranienne de la Commission Moto, qui a piloté un side-car BMW classique fonctionnant avec un carburant durable. Cette innovation a été rendue possible grâce à l’ASI et sa Commission Verte, et le parcours de Maryam – aux côtés du célèbre collectionneur italien Benito Battilani et même du Président de la FIVA, Tiddo Bresters – a été accueilli avec sourires et admiration. Les photos et vidéos ont immortalisé cette avancée importante, démontrant que les véhicules historiques peuvent évoluer sans perdre leur âme.
L’organisateur et planificateur du parcours, Palmino Poli, a jalousement gardé le secret de l’itinéraire lors de nos réunions Zoom, malgré nos tentatives répétées pour obtenir des indices. Mais quel voyage ce fut ! De Florence à Sienne, en passant par Pise et Lucques, à travers les places anciennes et les routes de campagne bordées de cyprès, nous avons découvert la Toscane dans toute sa splendeur.
Même une averse soudaine lors des 50 derniers kilomètres du premier jour n’a pas entamé l’enthousiasme – au contraire, le parfum des forêts de cyprès mouillées a ajouté une touche poétique à notre arrivée à Sienne. Il convient aussi de mentionner le “gran finale” : deux tours du légendaire circuit d’Imola, qui ont laissé chaque motard rayonnant de sourires et d’émotion.
Chaque instant de ce voyage a été capturé par l’excellente équipe photo-vidéo de la FIVA et de l’ASI, qui a suivi le rallye avec une grande dévotion. Leur travail sera bientôt dévoilé – et nous sommes certains qu’il suscitera l’admiration qu’il mérite.
Laszlo Tomcsanyi, Commissaire du rallye, a gardé un œil vigilant sur l’ensemble de l’événement et a contribué à son bon déroulement.
À la fin du rallye, une chose était claire : il s’agissait de bien plus qu’un simple rassemblement de motos classiques. C’était un message – de paix, de joie et d’humanité partagée. Tout au long de notre route, les gens saluaient et souriaient. Nous avons donné vie à l’histoire, non pas dans un musée, mais dans les rues – là où elle appartient.
À une époque où le monde peut sembler froid, fragmenté, voire hostile, ce rallye a montré que le respect, la gentillesse et la beauté ont encore leur place. C’est là notre mission – et nous sommes déterminés à la poursuivre.
Texte et photos:
Dejan Breznik
Secrétaire, Commission Moto FIVA
