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Historic Vehicles & Culture

Legislation Commission in Bucharest

La Commission de législation (LC) s’est réunie les 11 et 12 mai à Bucarest, capitale de la Roumanie. La réunion était organisée par le ANF Retromobil Club Romania (RCR) de la FIVA. En se réunissant en Roumanie, le CL a mis en œuvre pour la première fois un concept présenté à l’Assemblée générale de 2018 à Gibraltar.

Il s’agit d’organiser des réunions de la LC dans le pays sous la présidence de l’UE à ce moment-là. Selon un système de rotation, chacun des États membres de l’UE est le pays président de l’UE pendant une année civile et demie.

Durant cette période, il dirige toutes les réunions du Conseil de l’UE et joue un rôle plus influent à l’agenda de l’UE. Il offre au pays la possibilité de se faire connaître et en fait également le premier pays à solliciter également la représentation des intérêts. L’arène de l’UE est le seul terrain de jeu gouvernemental multinational de la FIVA. Pour protéger le droit d’utiliser les voies publiques, il est donc essentiel que la FIVA agisse directement avec les responsables politiques et les décideurs de l’UE.

Toutefois, pour obtenir des résultats, une bonne coopération avec les ANF de la FIVA et les autres membres nationaux dans les États membres de l’UE revêt également une grande importance. Il est donc logique de resserrer les relations avec nos membres de l’UE, de leur rendre visite et de prendre connaissance de leurs préoccupations. La LC à Bucarest aussi. Le président du RCR, M. Bogdan Coconoiu, a déclaré que le RCR avait réussi à assurer l’approvisionnement en carburant sans éthanol.

Il a également évoqué le défi de préserver les voitures historiques dans un pays où un pourcentage encore élevé du parc de véhicules a plus de 30 ans, car beaucoup ne peuvent pas se permettre d’acheter une voiture plus récente (mais aussi à cause des compétences de la population pour conserver les vieilles voitures Dacia et autres vieux véhicules en marche!). Nous avons passé beaucoup de temps à discuter d’idées concernant l’immatriculation des véhicules historiques en tant que catalyseur de l’objectif ultime de la FIVA: maintenir les voitures d’hier sur les routes de demain. La LC considère que sa tâche consiste à proposer des recommandations et des meilleures pratiques à tous ses membres dans le monde entier, et elle n’est certainement pas uniquement orientée vers l’UE.

Mais lorsque la FIVA aura du succès dans l’UE, le reste du monde tirera profit de nos activités dans ce pays. Outre de bonnes installations de réunion, le RCR a offert un accueil exceptionnel et des services de navette élégants: une rare Jeep Comando (fabriquée en Espagne!) Et, même en Roumanie, une rare Dacia 2 portes 1410 Sport Coupé. La prochaine convention «LC à la présidence de l’UE» aura lieu en Finlande, en septembre.

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