FIVA Master Class

Apprenez des professionnels!

Les master classes de la FIVA sont prises en charge par nos partenaires mondiaux.


Dans la série Master Class, nos Partenaires Mondial publient des informations utiles aux propriétaires de véhicules historiques, allant des effets (et des risques possibles pour les HV) des additifs dans le pétrole, jusqu’aux méthodes de restauration des pièces et de la peinture.

Masterclass fournie par Glasurit

Dr. Katharina Fechtner, chimiste, BASF Coatings GmbH et Jürgen Book, Classic Cars, BASF Coatings GmbH, ont fourni un article détaillé sur les procédés de peinture et de peinture. Nous publions cet article ici en trois parties.


Le pouvoir de la peinture… partie 1

Le pouvoir de la peinture… Comment puis-je améliorer visuellement un objet tout en le rendant aussi durable que possible et en permettant de prolonger au maximum sa durée d’utilisation ? La réponse est simple : en le peignant. Les techniques sous-jacentes sont néanmoins bien plus complexes. Mais c’est justement ce qui rend le monde des peintures et des revêtements si fascinant et diversifié.


Le pouvoir de la peinture… partie 2

Matériaux bruts constituant les peintures Comment est-il possible d’obtenir les caractéristiques de chaque couche de peinture ? Pour répondre à cette question, prenons une peinture et jetons un œil à ses composants individuels.


Le pouvoir de la peinture… partie 3

Formulation d’une peinture Cependant, une peinture ne peut être réduite à la somme de ses composants. Comme c’est le cas d’une recette de cuisine, la qualité des matériaux bruts ainsi que l’ordre des étapes et le traitement des composants individuels sont des facteurs importants dans les propriétés conférées ultérieurement à la peinture.


Dans l’hémisphère Sud, les véhicules vont dans des hangars d’hiver …

Notre partenaire mondial MOTUL a quelques conseils sur les lubrifiants corrects et la conservation de vos biens précieux.

La Pirelli Collezione

La volonté de Pirelli en créant la Collezione est de fournir les pneus parfaits pour les véhicules d’époque. Le calendrier exact n’est pas fixé, car il reste flexible pour couvrir non seulement les supercars emblématiques et celles avec lesquelles Pirelli entretient une relation de travail historique riche, mais également les tailles qui permettent à la grande majorité des passionnés de maintenir ou de restaurer leurs voitures et de profiter de sensations fortes de la performance de conduite d’origine. Pirelli est fier de s’associer à la FIVA et partage pleinement son objectif fondamental «Soutenir et encourager la préservation et l’utilisation responsable des véhicules historiques», en développant les produits contenus dans la Collezione pour atteindre cet objectif.

La création de ces produits commence par l’identification de la taille et du modèle de pneu exacts qui ont été ajustés ou disponibles à la période historique spécifique pour le modèle de voiture considéré. Pour faciliter cela, les ingénieurs Pirelli ont accès à une incroyable archive historique contenue dans la fondation Pirelli. Ici, toutes les données originales concernant les adaptations de la taille du véhicule, les spécifications d’usine, les matériaux, la conception des moules et même le matériel publicitaire sont disponibles. L’héritage de Pirelli, qui est d’être un fournisseur des plus grands constructeurs automobiles depuis plus d’un siècle, nous permet également d’avoir accès aux données historiques de nos partenaires chaque fois que cela est nécessaire.

La définition de la taille et du motif est la première étape du développement de ces produits spécialisés. Cependant, comprendre comment les produire, en utilisant les bons processus

et les matériaux dans un environnement d’usine moderne, reste le défi le plus difficile et le plus complexe pour les ingénieurs de Pirelli. La taille, la forme, les techniques de construction et plus particulièrement les matériaux ont tous évolué de manière spectaculaire au cours des dernières décennies, ce qui facilite grandement l’ingénierie des caractéristiques de performance d’origine. Cela donnerait un pneu qui changerait complètement la tenue de route de la voiture car il ne serait plus compatible avec la géométrie de la suspension d’origine du véhicule. Une autre caractéristique très importante que Pirelli Collezione peut offrir est l’aspect esthétique original des pneus, car beaucoup d’entre eux étaient montés en tant qu’équipement d’origine à l’époque. C’est une caractéristique fondamentale pour préserver les caractéristiques de conception originales de ces véhicules.

La deuxième étape de ce processus de développement long et compliqué est l’essai des prototypes, qui a d’abord été effectué sur un banc d’essai intérieur afin de garantir la conformité aux normes rigoureuses en matière de qualité et de qualité et d’obtenir les marquages ​​légaux requis. Cette opération est ensuite suivie d’une vérification en extérieur à l’aide du véhicule cible d’origine. Pirelli a la chance d’avoir fourni la plupart des «meilleurs produits du monde» au fil des ans. Par conséquent, elle dispose d’un accès fréquent aux véhicules fournis par ses départements du patrimoine ou directement par des propriétaires passionnés soucieux de relancer leurs projets de conservation ou de restauration.

Comment ceci est transformé dans le produit final est décrit ici:

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