Commission technique

Patrimoine du véhicule et cartes d'identité

Voulez-vous demander une carte
d’identité FIVA?

Les objectifs de la Commission Technique de la FIVA


La Commission Technique de la FIVA est l’organisme qui trouve les méthodes standardisées et les règles de datation et classification des véhicules historiques.

Le comité consiste en un secrétaire et deux vice-présidents, et est présidée par un des vice-présidents de la FIVA. De plus, il existe des groupes de travail dédiés à certaines tâches spéciales. Un groupe de travail d’environ neuf personnes, incluant les membres du comité, se réunit jusqu’à quatre fois par an pour discuter des diverses demandes des ANF, décider des classifications et développer le code et ses règles. Une fois par an, le président rapporte à l’assemblée générale plénière où siègent les délégués représentant tous les membres. Cette assemblée décide des motions à présenter à l’Assemblée Générale Annuelle.

La Commission Technique conserve tous les détails des cartes d’identité FIVA issues dans le monde entier, et édite elle-même les cartes d’identité FIVA pour les pays sans représentation officielle FIVA.

La Commission Technique aide également les ANF à former leurs contrôleurs et les assiste dans toutes les matières techniques sur demande.

Objectif

Promouvoir et encourager la préservation, la restauration et l’usage des véhicules historiques en condition historiquement et techniquement correcte.

Véhicule historique

FIVA définit un véhicule historique comme: “…un véhicule à propulsion mécanique, fabriqué depuis plus de 30 ans, préservé et entretenu en condition historiquement correcte et à la garde d’une personne ou d’un organisme qui le conserve à cause de son intérêt technique et historique et non comme transport quotidien, …”

Différents véhicules

Le terme véhicule historique englobe tous les véhicules mus par la force d’un moteur, destinés au transport de personnes ou de marchandises : voitures, motocyclettes, camions, autobus, véhicules militaires et véhicules agricoles. De même, la source d’énergie du moteur peut faire appel aussi bien à l’essence, qu’au gazole et aussi bien à la vapeur qu’à l’électricité (et dans le futur…)

Tâches

Editer le CODE TECHNIQUE FIVA établissant des règles et procédures standard, et organiser leur mise en œuvre dans tous les pays membres de la FIVA, pour la datation, la classification des véhicules et l’évaluation de leur niveau de préservation. – Sanctionner les véhicules concernés par l’attribution d’une Carte d’Identité FIVA au niveau national (ANF*) nécessaire pour les manifestations sous règlement FIVA. – Maintenir et promouvoir un degré élevé d’exactitude technique et historique dans les véhicules en objet et dans l’usage qui en est fait.

Structures

Dans chaque pays membre (ANF**) des spécialistes sont à la disposition des collectionneurs/enthousiastes pour leur fournir l’expertise et les documents nécessaires.

  • La FIVA convoque au minimum une fois par an une Commission Technique plénière comprenant les spécialistes de toutes les ANF**.
  • Un bureau et des Groupes de Travail convoqués à la demande assurent le management, la coordination et éditent le CODE TECHNIQUE FIVA et les documents associés.
    ** ANF : Autorité Nationale FIVA
Contacts

Pour les citoyens de pays non encore membres de la FIVA:

Membres de la Commission Technique de la FIVA


Président:


Paul Loveridge (GB)
E-mail: ici

Vice-Président:
    • Felix Aschwanden (Switzerland) – Swiss Historic Vehicle Federation (SHVF)
    • Tilman Kleber (Germany) – ADAC Klassik
    • Robert Smith (Greece) – PHILPA The Antique Car Club of Greece
Secrétaire:
    • Jörg Blaumeier (Alemagne) – DAVC e.V.
Membre de la commissions:
    • Rod L. Brayshaw (New Zealand) – National Vehicle Registrar / The Historic Vehicle Authority of NZ The Vintage Car Club of New Zealand (Inc.)
    • Geir Iversen (Norway) – Landsforeningen av Motorhistoriske Kjøretøy (LMK)
    • Jean-François Ruchaud (France) – Fédération Française des Véhicules d’Époque (FFVE)
    • Janko Uratnik (Slovinia) – Zveza SVS
    • Malcolm Welford (USA)
    • Dr. Marco Mottini (Italy)
Conseillers:
    • Alec E. Daly (Argentinia) – Club de Automoviles Clásicos de Argentina (CAC)
    • Mark Gessler (USA) – HVA
    • Detlef Krukenkamp (Germany) – DAVC e.V.
    • Jan Täubel (Czech Republic) – Federace klubů historických vozidel Czech Rep. (FKHV CR)
    • Nicos Tofarides (Cyprus) – Lespa FIPA

Les Carte d’Identité FIVA, applications & directrices


La FIVA définit un véhicule ancien comme un véhicule routier à propulsion mécanique :
  • qui est âgé d’au moins 30 ans
  • qui est préservé et maintenu dans un état historiquement correct
  • qui n’est pas utilisé comme moye, de transport quotidien
  • et qui, en conséquence, fait partie des notre héritage technique et culturel
Procedure d’Obtention Pour Des Vehicules Immatricules Dans Des Pays Avec Representation Fiva

En accord avec le Code Technique International de la FIVA, le formulaire ( Annexe A du Code Technique FIVA) doit être soumis à l’Autorité Nationale FIVA (ANF) du pays où le véhicule est régulièrement immatriculé. En cas d’absence d’immatriculation, (compétition) la demande sera adressée à l’ANF du pays où le propriétaire est légalement résident ici

En cas d’accords l’ANF délivre une Carte d’Identité FIVA valable 10 ans ou jusqu’au changement de propriété. La Carte d’Identité demeure la propriété de la FIVA et doit être retournée à l’autorité de délivrance sur demande. La carte d’identité est établie uniquement dans un but d’identification et n’est pas une garantie de l’authenticité du véhicule. Elle ne doit pas être utilisée dans un but commercial comme preuve de l’historique du véhicule.

Nouveau système d’émission de carte d’identification FIVA

Histoire: dès le début des activités de la FIVA, l’un des rôles les plus importants était d’organiser les procédures de classement et d’émission des cartes d’identité FIVA pour les véhicules historiques. La FIVA a donc émis le Code technique qui décrit les exigences par lesquelles un véhicule devient un véhicule historique et aussi les procédures sur la façon d’obtenir la carte d’identité FIVA.

Méthode actuelle: les procédures actuelles sont basées sur les formulaires de demande imprimés et les questionnaires. Les cartes d’identité FIVA sont écrites à la main ou imprimées localement et les fichiers et les archives des cartes d’identité sont manuels et sous forme matérialisée. Le système d’émission de cartes d’identité réelle est malheureusement maladroit, inefficace et lent. Aucun traitement réel des données n’a été possible, la recherche de données est très difficile et les archives se composent de grandes quantités de formulaires de demande papier.

Méthode future: La Commission technique de la FIVA a donc décidé de préparer un nouveau système d’émission de carte d’identité interactif, basé sur les technologies modernes de l’information et de la communication. Ce nouveau système permettra à tous les candidats d’accéder au système et de demander la carte d’identité FIVA en ligne, ce qui permet aux ANF d’avoir une meilleure vision et un meilleur contrôle des cartes d’identité émises. De plus, la Commission technique de la FIVA sera en mesure de traiter les applications et les cartes plus facilement et avec plus de précision. Nous profiterons à l’avenir de ce nouveau système.

La procédure d’émission elle-même sera plus automatisée en utilisant des technologies à jour. Les véhicules et les données de carte d’identité émises seront stockés dans une base de données unique et cryptée. En outre, chaque véhicule recevra désormais un numéro de véhicule FIVA – FVN, généré à partir des paramètres individuels de ce véhicule et unique au véhicule pour sa durée de vie.

Le nouveau formulaire de demande numérisé avec questionnaire associé permettra une description beaucoup plus détaillée du véhicule à télécharger en utilisant les choix déroulants pour les propriétés du véhicule; Cela permettra à l’utilisateur de créer des enregistrements plus forts pour les domaines tels que la restauration du véhicule, l’historique des événements, les détails de la propriété et ainsi de suite.

Nous nous attendons également à ce que les nouvelles cartes d’identité FIVA délivrées numériquement dans la base de données de la FIVA permettent de mieux protéger contre toute tentative de falsification d’enregistrements de véhicules et d’autres types d’activités frauduleuses ou illégales courantes.

Le nouveau système d’application de la carte d’identité FIVA est en cours d’essai par la Commission technique. Après le test, il sera diffusé à ANF avec les instructions et le guide pour les utilisateurs.

Le code technique FIVA et autres téléchargements


Code Technique

Le code technique définit ce qu’est un véhicule historique dans l’esprit de la FIVA. Il fixe des règles pour classer les véhicules historiques dans diffèrent groupes et il décrit les conditions à remplir pour obtenir une carte d’identité FIVA.

La carte d’identité FIVA
  • Reflète toutes les informations sur le véhicule fournies par le propriétaire et contrôlées par la FIVA en tant qu’entité indépendante. Par conséquent,elle identifie le véhicule et son état de préservation au moment del’inspection et rend compte de l’historique connu du véhicule ainsi qued’éventuelles modifications.
  • Permet d’enregistrer toutes les informations dans une base de données et,par conséquent, enregistre et sauvegarde l’historique des véhiculessurvivants, pour le bénéfice de l’ensemble de la communauté des véhiculesanciens.

Le nouveau code technique ne sera pas en vigueur jusqu’à nouvel ordre, accompagné d’un nouveau formulaire de demande et de cartes d’identité.

Guide des scrutateurs

La FIVA peut, sur demande, délivrer une carte d’identité aux véhicules qui répondent aux exigences du Code technique.

Ces lignes directrices visent à fournir des informations sur les documents et les procédures en vue d’aider l’ANF (Organe national de gouvernance), les fonctionnaires et les experts chargés de traiter la question des cartes d’identité FIVA.

Commande de nouveaux autocollants


Parfois, les FIVA ID-Stickers se perdent en raison de remplacement d’un pare-brise ou autre. Pour faciliter l’identification un nouvel autocollant peut être commandé via le bureau de la FIVA.

La procédure est très simple: vous faites une copie de bonne qualité des deux côtés de votre FIVA ID-Card et vous envoyez cette copie ensemble avec vos coordonnées au bureau de la FIVA, voir l’adresse ici.

  • Délai de livraison: environ 10 jours.
  • Prix: gratuit.
Back to top

ClassicPart4You.com and FIVA have a great offer for you!A low-cost subscription helping you to find
all the parts you have been looking for!

 

X