Une Rolls-Royce de maharadjah remporte le dernier trophée du programme FIVA-UNESCO

Le Concours d’Elégance Cartier Travel with Style s’est tenu le 5 février à Hyderabad, une ville de 10 millions d’habitants située au centre de l’Inde.

Plus de soixante automobiles exceptionnelles et une trentaine de motos et de scooters historiques de grand intérêt ont été regroupées sur le site remarquable du Palais de Falaknuma, résidence royale de Nizam VI, qui acheva la construction de ce palais hors norme en forme de scorpion en 1894. De nombreuses têtes couronnées séjournèrent à Falaknuma, parmi lesquels le roi George V, la reine Mary, le tsar Nicolas II, le roi Edouard VIII et de nombreux autres dignitaires. De nos jours, le palais est la résidence de la princesse Esra de Hyderabad, qui assista personnellement à la séance de présentation des trophées.

Manvendra Singh de Barwani fut le maître d’ouvrage de cette manifestation de classe mondiale, initiée il y a une dizaine d’années par le regretté Mark Shand. Le jury international incluait des personnalités telles que le prince Michael of Kent, Mme. Sandra Button, Lord March, le Pr. Gordon Murray, Jean Todt, président de la FIA, le champion de F1 Ricardo Patrese, le champion du monde motos Giacomo Agostini ou le fameux collectionneur Chip Connor. Simon Kidston présida ce jury avec tact et professionalisme.

La FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) avait retenu le concours d’élégance d’Hyderabad comme la dernière des huit manifestations servant de cadre à son programme d’encouragement de la préservation des véhicules historiques, programme qui a reçu le patronage de l’UNESCO. Le jury de cette classe des véhicules préservés était constitué de PatrickRollet, président de la FIVA, de M. Nitin Dossa, président du VCCCI (Bombay) et du Dr. Ravi Prakash, secrétaire général du KVCC (Bengalore), tous deux membres de la FIVA.

Le trophée fut décerné à l’unique Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost livrée neuve en 1921 au Maharajah de Wankaner. L’auto, à l’origine carrossée en torpédo par Maythorn de Londres, reçut une nouvelle carrosserie en 1935, oeuvre de James & Co. de Bombay. L’intégralité de la mécanique est totalement originale et la voiture était accompagnée d’une importante documentation retraçant l’ensemble de son histoire. La Rolls-Royce est toujours restée dans cette même famille royale de Wankaner.

Mr. et Mme. Yuvrav Kesri Sinhji of Wankaner, tous deux largement investis dans la préservation de cette voiture magnifique, prirent possession de la traditionnelle plaque en fonte d’aluminium, dûment numérotée et frappée des logos de l’UNESCO et de la FIVA.

Cette remise de prix marque avec style la fin d’une initiative particulièrement réussie en faveur de la préservation des véhicules historiques. La FIVA a d’ailleurs décidé de reconduire pour 2017 et les années suivantes son programme en faveur de la reconnaissance du Patrimoine Automobile Mondial.

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Notes aux rédacteurs

La FIVA est la seule organisation mondiale de ce type qui vise à encourager l’utilisation sécuritaire des véhicules routiers historiques à propulsion mécanique, tout en restant également axée sur la préservation et la promotion de la culture même de l’automobile. En 2016, la FIVA a célébré son 50e anniversaire avec le programme de l’Année mondiale du patrimoine automobile, sous le patronage officiel de l’UNESCO.

Pour de plus amples informations sur la presse ou pour parler à un représentant de la FIVA pour un pays spécifique, veuillez contacter Gautam Sen, vice-président aux relations extérieures de la FIVA à external-relations@fiva.org, +33 (0) 6 87 16 43 39 (mobile) Ou +33 (0) 1 53 19 14 20 (ligne terrestre).

Légendes de photos (s’il vous plaît crédit Rupani Prakash, si possible)

Alain de Cadenet, moderator of the concours awards presentation, HH Rana Manvendra Singh of Barwani, organiser of the event and Patrick Rollet, FIVA President, on the platform, in front of the winning Rolls-Royce

Patrick Rollet congratulates Yuvraj Kesri Sinhji of Wankaner and his wife, the happy custodians of this exceptionally well preserved motorcar

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