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Le club moldave ‘RetroMobile’ rejoint la FIVA

La FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) accueille chaleureusement la Moldavie parmi les 68 nations qu’elle représente actuellement, avec l’arrivée du club moldave ‘RetroMobile’ en tant que membre à part entière.

RetroMobile, qui n’a aucun lien avec le célèbre salon Rétromobile de Paris, a été créé en 2010 lorsqu’un groupe d’amis moldaves forme une association de passionnés de véhicules historiques. Cette même année, RetroMobile organise sa première exposition internationale réunissant des véhicules d’Ukraine, de Roumanie et de Moldavie.

Depuis, RetroMobile, dont le nombre restreint de membres est passé à 125, a organisé de nombreux autres événements et expositions au niveau international comportant une sélection variée et fascinante de véhicules d’Europe et des anciennes républiques soviétiques. Les véhicules allaient de la BMW 326 de 1936 à des modèles de 1980.

Patrick Rollet, le président de la FIVA, souhaite chaleureusement la bienvenue à RetroMobile, ajoutant, « C’est toujours un plaisir de voir une nouvelle nation représentée parmi nos membres. Ces passionnés moldaves ajouteront une nouvelle perspective à la FIVA. Nous avons hâte de mieux connaître les membres de RetroMobile, de découvrir leur point de vue sur l’avenir du mouvement des véhicules historiques et de profiter de leur compagnie, mais aussi de leurs véhicules, lors d’événements internationaux. »

Notes aux éditeurs
Image : utilisation libre à des fins éditoriales. 

La FIVA (la Fédération Internationale des Véhicules Anciens) est l’organisation mondiale dédiée à la préservation, la protection et la promotion des véhicules historiques et de la culture associée. Elle encourageant aussi leur utilisation en toute securité. Depuis avril 2017, la FIVA est partenaire de l’UNESCO, statut consultatif, et poursuit son programme « FIVA World Motoring Heritage ».
Pour plus d’informations, ou pour parler à un représentant de la FIVA dans un pays particulier, contactez Gautam Sen, vice-président des communications de la FIVA à : communications@fiva.org, ou par téléphone au +33(0) 6 87 16 43 39 (mobile) ou au +33(0) 1 53 19 14 20(fixe).

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Le bureau de la FIVA a déménagé!

Après une décennie fructueuse et passionnante à Bruxelles, en Belgique, la FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) a le plaisir d’annoncer son déménagement dans un bureau indépendant, à savoir Villa Rey au centre de Turin. , Italie.

Avec le déménagement, la FIVA est également heureuse d’accueillir un nouveau membre de l’équipe: Gian Mario Mollar, 36 ans, rejoint le secrétariat général de la FIVA à partir du 14 juin 2018. Largement connu et respecté grâce à son passage chez Automotoclub Storico Italiano (ASI ), où il a joué un rôle important dans le fonctionnement du corps de l’Italie, Gian Mario Mollar connaît déjà la culture et les systèmes de travail de la FIVA.

L’équipe actuelle est ravie d’apporter sa combinaison de jeunesse, de vitalité et d’expérience à la FIVA, ingrédients nécessaires pour améliorer l’efficacité de cette fédération de clubs, de professionnels, d’institutions, d’entreprises, de partenaires mondiaux – et de … passionnés d’automobile – venus du monde entier.

En accueillant Gian Mario Mollar, le président de la FIVA, Patrick Rollet, a déclaré: «Gian Mario est un jeune collègue très enthousiaste qui contribuera grandement à la rationalisation des systèmes et du fonctionnement de la FIVA et nous aidera à améliorer le professionnalisme et l’efficacité de cet organisme international. années.

« En même temps, nous disons un grand merci et faisons nos adieux à Dora Caberg, qui a donné neuf ans de service fidèle et professionnel à la FIVA en tant que notre chef de bureau à Bruxelles. Dora soutient la transition de Bruxelles à Turin et quittera la FIVA le 31 août 2018.  »

La nouvelle adresse du bureau FIVA est:

Villa Rey
Strada Val San Martino Superiore 27B
10131 Turin
Italie

Les coordonnées de Gian Mario Mollar sont:
Portable: +39 391 725 9962
Email: secretary@fiva.org

Notes aux rédacteurs
La FIVA est l’unique organisation mondiale de son genre à encourage l’utilisation sans risque de véhicules historiques, à propulsion mécanique, tout en demeurant autant axée sur la préservation et la promotion de la culture même de l’automobile. Depuis avril 2017, la FIVA est un partenaire non-gouvernemental de l’UNESCO, et continue de poursuivre programme à succès Année du Patrimoine Automobile Mondial.

Pour plus d’informations média, ou pour joindre un représentant d’un pays spécifique, veuillez contacter Gautam Sen, Vice-président de la Communication de la FIVA à l’adresse e-mail suivante: communications@fiva.org, au +33(0) 6 87 16 43 39 (portable), ou au +33(0) 1 53 19 14 20 (ligne fixe).

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Déclaration de confidentialité

Déclaration de confidentialité
Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA), est responsable du traitement des données personnelles comme indiqué dans cette déclaration de confidentialité.

Détails du contact:

  • Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA)
  • Responsable de la protection des données: Gian Mario Mollar
  • Il peut être contacté via secretary@fiva.org

 

Données personnelles que nous traitons
La FIVA traite vos données personnelles parce que vous utilisez nos services et / ou parce que vous les fournissez vous-même. Voici un aperçu des données personnelles que nous pourrions traiter:

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Données personnelles spéciales et / ou sensibles que nous traitons
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  • Vous pouvez appeler ou envoyer un e-mail si nécessaire pour effectuer nos services
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Note: la version anglaise prévaut sur la version française en cas de litige

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Laleh Seddigh, the Makings of a Pioneer

Laleh Seddigh : l’étoffe d’une pionnière

Titulaire d’un doctorat en génie industriel, Laleh Seddigh est vice-présidente exécutive de l’un des plus grands équipementiers automobiles iraniens en pièces détachées. C’est également une cavalière accomplie, et son engagement auprès de nombreuses associations caritatives œuvrant à des causes sociales est largement reconnu. Mais ce qui retient plus particulièrement notre attention, c’est que Laleh est l’un des plus éminents pilotes iraniens de courses automobiles et de rallyes. Meilleure même que la plupart de ses homologues masculins, qu’elle a battus en remportant le titre national en 2005, sans compter quelque 50 victoires et autres trophées.

Les débuts de Laleh dans le sport automobile ont été marqués par un événement hors du commun, puisqu’ils ont fait l’objet d’une fatwa émise par un éminent ayatollah, selon laquelle il n’existait pas d’interdit religieux à la participation des femmes aux sports automobiles. S’appuyant sur cet avis juridique, Laleh a brisé le proverbial plafond de verre auquel se heurtaient femmes : grâce à ses efforts, il est désormais très courant de voir des Iraniennes concourir dans la plupart de ces disciplines sportives.

C’est également grâce aux actions de la Commission Femmes dans le sport automobile en Iran et du président de la Fédération motocycliste et automobile de la République d’Iran (MAFIRI) que, depuis juillet 2016, pour la première fois dans l’histoire, les femmes iraniennes ont le doit de prendre part à des compétitions de motocross.

Dans une interview accordée en marge du forum organisé par Tina Brown « Women in The World », les femmes dans le monde, qui s’est déroulé en Inde en 2015, Laleh Seddigh a commenté les restrictions auxquelles elle s’est heurtée et les raisons qui l’ont incitée à refuser des opportunités à l’extérieur de l’Iran. « En Iran, je dois certes faire face à des obstacles… Mais cela implique que je devrai les lever pour moi-même et pour d’autres afin de pouvoir continuer. Cela s’inscrit dans une orientation dont le sens est très fort pour moi. C’est pourquoi j’ai décidé de rester en Iran et d’aider d’autres pilotes. Pour leur communiquer ma force et ma détermination, pour leur transmettre un message, à eux et à mon pays. »

Actuellement, Laleh entraîne quelque 80 femmes dans différentes disciplines du sport automobile. Lors du championnat du Moyen-Orient des rallyes de la FIA qui s’est disputé en 2014 à Shiraz, en Iran, Laleh Seddigh a affronté des concurrents de toute la région. Pour la première fois, parmi les chronométreurs et le personnel de soutien et de logistique, on comptait plusieurs femmes jouant un rôle actif dans la gestion d’une manifestation de cette envergure.

Après avoir remporté plusieurs titres dans les championnats de courses de voitures GT sur circuit et de rallye professionnel, Laleh Seddigh s’est lancée dans d’autres domaines du sport automobile, dont les manifestations de voitures anciennes. Depuis de nombreuses années, elle pratique également la compétition dans les courses de voitures anciennes et les rallyes de voitures modernes sur des véhicules aussi différents que les Renault 5 et les Minis. Elle est par ailleurs l’un des organisateurs de rallyes nationaux classiques, notamment le Rallye Téhéran — Shomal. Elle dirige actuellement la commission Femmes du Comité voitures classiques d’Iran, l’Autorité nationale FIVA (ANF), et fait également partie de la Fédération motocycliste et automobile de la République d’Iran, l’Autorité sportive nationale. À ce titre, elle a œuvré pour attirer de plus en plus de femmes dans les manifestations de voitures anciennes.

Les activités de Laleh Seddigh ne sont pas cantonnées à l’Iran. En octobre 2015, lors de l’Assemblée générale annuelle de la FIVA à Cracovie, une réunion entre le comité des véhicules anciens d’Iran et l’ANF turque, le Club de voitures classiques de Turquie, l’Iran s’est associé à une initiative lancée par Yeliz Belibey en vue d’inciter plus de femmes à faire partie du mouvement des véhicules historiques. Pour marquer son adhésion totale à cette initiative, Laleh Seddigh s’est rendue en Turquie pour participer à la compétition du rallye classique de printemps de Turquie, qui s’est disputé le 23 avril 2016. Ce voyage avait un double objectif : manifester de la solidarité et du soutien à l’initiative turque, et instaurer des liens interrégionaux entre passionnés, notamment les femmes, dans la région.

À n’en pas douter, tous les éléments sont réunis pour qu’Hollywood fasse un film sur l’histoire de Laleh : une affaire à suivre. Un slogan semble s’imposer, qui résumerait ce film : « Si vous voulez que je m’arrête, vous devrez d’abord m’attraper »

  • Ramin Salehkhou, MAFIRI
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PRIX DE CULTURE FIVA

La FIVA invite les candidatures pour ses Trophées de la Culture

Les candidatures pour cette nouvelle initiative de la FIVA sont désormais ouvertes. Elle a pour but de favoriser la reconnaissance de notre patrimoine mobile : « le but est de promouvoir les personnes, les initiatives et les organisations qui ont des idées remarquables mais pas toujours des moyens en rapport », précise Nataša Grom, présidente de la Commission Culture de la FIVA.

“ Alors que nous sommes sensibilisés à l’excellence, par exemple, de nombreuses usines ou de musées ayant pignon sur rue, nous sommes moins exposés à des contributions remarquables au service de notre patrimoine automobile international, souvent plus modestes, mais qui méritent pourtant d’être reconnues et mises en valeur. Cette année, la Commission Culture de la FIVA lance son programme de Trophées de la Culture et nous espérons récompenser des acteurs du monde des véhicules historiques aussi remarquables que méconnus. C’est pourquoi nous cherchons à identifier des candidatures, en provenance de n’importe quelle partie du monde, dont les projets démontrent une forte contribution à la promotion des véhicules historiques en tant qu’élément du patrimoine social et technique mondial ».

La FIVA a retenu les catégories suivantes pour ces Trophées de la Culture :

  1. RECHERCHE
    Projets de recherche exceptionnels ayant conduit à des résultats concrets pour la valorisation du patrimoine culturel et technique automobile à travers le monde.
  2. CONTRIBUTIONS INDIVIDUELLES OU COLLECTIVES (CLUBS, FÉDÉRATIONS, MUSÉES etc.)
    Ouvert à ceux dont les contributions sur une longue période démontrent l’excellence dans la protection et la mise en valeur du patrimoine mobile culturel et technique dans le monde entier, dépassant significativement les attentes normales.
  3. APPRENTISSAGE, FORMATION et PROJETS DE SENSIBILISATION
    Initiatives remarquables liées à l’éducation, à la formation et à la sensibilisation dans le domaine du patrimoine culturel et technique mobile, en mettant l’accent sur la promotion et / ou la contribution au développement durable de l’environnement.

 

La façon de procéder:

  • Téléchargez le formulaire de candidature et remplissez-le
  1. FR_FIVA-C-AWARD-REGLEMENT
  2. FR_FIVA-C-AWARD-FORMULAIRE DE CANDIDATURE
  • Envoyez les documents par courrier électronique: office@fiva.org et culture@fiva.org  (n.grom.jerin@fiva.org)
  • Toutes les demandes doivent parvenir à la Commission culturelle au plus tard le 31 août 2018.
  • Les candidats seront informés des résultats d’ici la fin d’octobre, au plus tard.
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Mme Yeliz Balıbey rejoint la Commission T, S & Y

Mme Yeliz Balıbey s’exprimant lors de l’AG FIVA à Bucarest.

FIVA, la Fédération Internationale des Automobiles Classiques, s’est réunie dans la capitale roumaine du 15 au 19 novembre où il s’agit de leur Assemblée Générale avec plus de 220 représentants ou fédérations locales du monde entier. Pour la première fois dans l’histoire de la FIVA, un commissaire a été installé en Turquie; Mme Yeliz Balıbey a rejoint la commission du Commerce, des Compétences et de la Jeunesse et est devenue la première membre de l’élection à cette commission.

MONDE CLASSIQUE AVEC DES FEMMES CLASSIQUES

Yeliz Balibey travaille dans le secteur de l’immobilier mais en plus de sa vie professionnelle, elle a également créé une plateforme pour les femmes qui, comme elle, aiment les véhicules classiques: www.klasikkadin.com. Elle écrit sur les voitures classiques sur ce site et partage ses impressions des rallyes auxquels elle participe.


FIVA: Nous souhaitons la bienvenue à Yeliz dans ce nouveau poste passionnant qui attire la jeune génération sur la scène des véhicules historiques.

L’interview complète (en turc) peut être vue ici

Mme Yeliz Balıbey et Patrick Rollet lors de l’AG à Cracovie en Pologne en 2015

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Le Véhicule de Collection

Aujourd’hui, 800 000 véhicules répondent, en France, à la définition du véhicule de collection. Objets de passion ou de raison pour leurs propriétaires et les collectionneurs, un véritable marché
attractif et en forte croissance s’est développé sur ce secteur où se côtoient au quotidien particuliers et professionnels (garagistes, maisons de vente aux enchères, conseils, avocats, assureurs, administration publique…).

Cet ouvrage a pour ambition de répondre aux nombreuses questions des propriétaires, collectionneurs, investisseurs sur :

  • les différentes étapes et les modes d’achat d’une voiture de collection : achat en direct auprès d’un particulier, d’un professionnel ? via un mandataire ? Dans une vente aux enchères ? A l’étranger ? Acheter seul ou à plusieurs ?
  • les conditions pour circuler en conformité : carte grise de collection, immatriculation, permis de conduire, assurance ;
  • les trucs et astuces à connaître sur le plan technique pour tester, entretenir ou restaurer, mais également stocker son véhicule ;
  • la participation à un événement associatif ou culturel avec son véhicule en toute tranquillité ;
  • la fiscalité applicable à une transaction, une transmission, mais également en cas d’importation du véhicule.

Conçu et rédigé par une équipe pluridisciplinaire d’experts passionnés par le véhicule de collection, ce guide à la fois didactique et ludique, permet d’éclairer et d’accompagner tant les futurs acquéreurs ou vendeurs dans leur parcours d’achat ou de vente que les heureux propriétaires qui souhaitent simplement profiter au quotidien de ces voitures d’exception.

ANTONY PARC II
10, PLACE DU GÉNÉRAL DE GAULLE
92160 ANTONY

CHARGÉ D’ÉDITION
Sébastien Froc
sfroc@infopro-digital.com

Retrouvez L’ensemble Des Ouvrages Des Éditions L’argus de L’Assurance: www.Argusdelassurance.com

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Les véhicules historiques et la génération plus jeune

Les véhicules historiques suscitent un vif intérêt et la FIVA tente d’en inspirer davantage.

Lluis Dejuan ou notre AFN en Andorre ont fait cette belle vidéo pour stimuler la préservation et le plaisir des véhicules historiques.

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GA 2017 – Bucharest

Cher Bogdan, Cher Membres des RETROMOBIL CLUB ROMANIA,

Au nom du Comité Général de la FIVA et de tous les Officiers de la FIVA, je tiens à vous remercier pour le travail remarquable que vous et votre équipe RCR avez accompli pour préparer et organiser l’Assemblée Générale de la FIVA 2017.

Personnellement, je n’ai reçu que des compliments des délégués et de leurs compagnons sur le choix des lieux, le confort de l’hôtel, les repas et, surtout, le sens du service et l’attention aux détails que vous avez démontrés au cours de ces quelques jours. Le dîner de gala était un endroit merveilleux et un souvenir à retenir. Nous avons tous apprécié de rencontrer le président du Sénat roumain et ne pouvons que nous réjouir de son enthousiasme en tant que collectionneur de véhicules historiques.

Nous espérons que ce rassemblement international de délégués de la FIVA à Bucarest aidera RCR à promouvoir de nouvelles initiatives et développements en Roumanie au profit du mouvement. J’espère en particulier que vous serez en mesure de nous envoyer de bonnes nouvelles sur le musée national dans un proche avenir.

Merci de transmettre nos remerciements et notre gratitude à tous les membres de votre équipe

Au plaisir de vous rencontrer bientôt

Patrick Rollet
Président FIVA


Photo’s: ICI

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La FIVA accueille de nouveaux membres du Népal, de Bosnie-Herzégovine et de Namibie

La FIVA accueille de nouveaux membres du Népal, de Bosnie-Herzégovine et de Namibie

Jusqu’à présent, le Népal, la Bosnie et la Namibie n’étaient peut-être pas les premiers pays à penser au mouvement classique des véhicules. Pourtant, chacun est une nation avec une philosophie forte de possession et de plaisir historique des véhicules – et une histoire unique de voitures extraordinaires.

En devenant membres de la FIVA, les organisations de ces trois pays ont démontré leur engagement en faveur du mouvement international des véhicules historiques.

« Il est avec grand plaisir que nous accueillons Vintage & Classic Motor Inc. Népal, le Classic Car Club de Mostar, Bosnie-Herzégovine, et – en tant que membre du musée – l’ancien Wheelers du Club de la Namibie, à la communauté mondiale des amateurs de véhicules historiques, » dit le directeur des membres de la FIVA, Howard Danino.

« Chacun de ces pays incarne une culture de voiture particulière, et nos membres existants de 65 nations seront enrichis par association avec trois nouveaux membres Ces dynamiques. Det er klart chez den passion pour historiske køretøjer vi alle deler er stadig mer global fenomen. Dette kan kun være godt nyt pour fremtiden pour bevægelsen.  »

De l’organisation de har forpligtet sig til à delta FIVA sont:

Vintage & Classic Motor Inc. Nepal
Sur les 131 membres sur les livres du club, un grand nombre sont membres à vie, et il y a 26 véhicules immatriculés usefull avec le plus ancien étant un modèle Ford 1928 Une norme Phaeton 35A.

Oldtimer Club de Mostar, Bosnie-Herzégovine
L’effectif actuel est de 145 personnes avec 45 véhicules, le plus ancien étant un Mercedes SSK de 1929. En rejoignant la FIVA, le club espère se propager à travers la Bosnie-Herzégovine, attirant d’autres à devenir membres.

Old Wheelers Club de Namibie (membre du musée)
En juin 1986, 26 amateurs de voitures historiques se sont réunis pour former un club dans le but d’encourager la propriété, l’utilisation, la restauration et la préservation des véhicules automobiles de plus de 25 ans. Medlemskapet har siden vokst til mer enn 500, og klubben er om at starte arbejdet med å bygge « Le musée national de l’automobile » en Namibie.


Notes aux rédacteurs

FIVA est la seule organisation mondiale de ce type visant à encourager l’utilisation sécuritaire des véhicules routiers historiques, propulsés Mécaniquement, tout en restant tout aussi axé sur la préservation et la promotion de la culture même de l’automobile. Depuis avril 2017, la FIVA est un partenaire non gouvernemental de l’UNESCO et continue de poursuivre son programme réussi de FIVA World Motoring Heritage Year.

Pour plus d’informations sur la presse, ou pour parler à un représentant de la FIVA pour un pays spécifique, veuillez contacter Gautam Sen, Vice-Président Communications de la FIVA à communications@fiva.org, +33 (0) 6 87 16 43 39 (mobile), ou +33 (0) 1 53 19 14 20 (ligne fixe).

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